1、剛性調整法：是調整矯直機齒側間隙不能自動補償的調整方法。因此，齒輪的間距及厚度要嚴格控制，否則傳動的靈活性會受到影響。這種調整方法結構比較簡單，且有較好的傳動剛度。
2、柔性調整法：這種方法調整之后齒側間隙仍可自動補償。一般都采用調整壓力彈簧的壓力來消除齒側間隙，并在齒輪的齒厚和周節有變化的情況下，也能保持無間隙嚙合。但這種結構較復雜，軸向尺寸大、傳動剛度低。
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1、剛性調整法：是調整矯直機齒側間隙不能自動補償的調整方法。因此，齒輪的間距及厚度要嚴格控制，否則傳動的靈活性會受到影響。這種調整方法結構比較簡單，且有較好的傳動剛度。
2、柔性調整法：這種方法調整之后齒側間隙仍可自動補償。一般都采用調整壓力彈簧的壓力來消除齒側間隙，并在齒輪的齒厚和周節有變化的情況下，也能保持無間隙嚙合。但這種結構較復雜，軸向尺寸大、傳動剛度低。
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